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100#のふるい：100#のふるいとはどういう意味ですか？購入した製品のQACにこのような表記を見つけました。100#のふるい上に残る粒子のサイズはどれ位ですか？


100#のふるい上に残る粒子の大きさはふるいによります。メッシュ数（#）は、1インチあたりの網の目数を示します。ふるいの目開は、メッシュ数だけではなく、網線の径によって異なります。例えば、100#のふるい上には、直径140μm～180μmの粒子が残ります。200#のふるい上には、直径70μm～90μmの粒子が残ることになります。
DBPA： カーボンブラックDBPAとは何ですか？


カーボンブラックのDBPAの測定は、100gのカーボンブラックにフタル酸ジブチルを混合し、最大トルクに達した時のフタル酸ジブチルの添加量（cc/100グラム）を測定します。 DBPAはカーボンブラックの凝集体のストラクチャーを示します。より多くの一次粒子を持つ凝集体とより複雑な凝集体は、多くの隙間が存在するのでDBPの吸収量が多くなります。DBPAは表面積または粒径の測定で使用する際に役立ちます。グレードが大きく異なる場合でも、DBPの値が同じである可能性があります。同じ表面積を持つカーボンブラックで比較すると、DBPはコンパウンドの特性がどのようになるかを予期することができます。DBPAの測定はASTM D 2414に準拠しています。
DBPA：フタル酸ジブチル吸収量（DBPA）とは何ですか？


フタル酸ジブチル吸収量とは、カーボンブラックのストラクチャーを定量化する技術です。フタル酸ジブチル吸収量の数値が大きいほど、カーボンブラックのストラクチャーが高くなります。
ESD： ESDのリスクを減らすことは可能でしょうか。 可能な場合、その方法はどのようなものですか？


安全な方法で静電気を地面に逃がすことで、ESDを減らすことができます。 導電性物質を使用すると、静電気を地面に逃がすことができます。<BR><BR>ほとんどの天然熱可塑性樹脂は通常、電気絶縁体です。 導電性カーボンブラックおよび同様の樹脂の製剤は、これらの電気的特性を絶縁から導電へと変化させるように慎重に設計されています。<BR><BR>キャボットは、非常に危険な静電エネルギー放出のリスクを大幅に低下させる導電性化合物を開発しました。
ESD：ESDが危険なのはどのような場合ですか？


ESD（静電放電）は、給油ポンプホースの表面、ポリエチレン製の袋、火薬などの爆発物が入った箱で増大する可能性があります。 また、炭坑やトンネルなどの閉ざされた空間で使用される工具でESDが発生する場合もあります。 1つの火花が壊滅的な被害を生むこともあります。 精密なエレクトロニクス部品は静電放電によって簡単に破損してしまい、組立後の機器での二次的な障害は多大な損害をもたらす可能性があります。 <BR>静電気は自然現象なので、 その発生を防ぐ方法はありませんが、静電気の影響を抑える方法は数多くあります。
ESD：ESDとはどのような意味ですか？


ESDは、静電放電（Electro Static Discharge）の略です。 静電放電とは、直接接触や静電界によって引き起こされる、静電ポテンシャルの異なる物体間での静電荷の移動のことです。<BR><BR>静電気は日常生活の一部となっています。 たとえば、ナイロン製のカーペットの上を歩いたとき（静電気の発生）や、エレベーターのボタンを触ったとき（静電気の放電）など、誰でもパチっというショックを経験したことがあるでしょう。 このショックは不快ですが、通常は危険なものではありません。しかし、ある分野においては、静電気のスパークによって大惨事が引き起こされる可能性があります。
かさ密度はなぜ重要か？


かさ密度の値は、一定体積の容器に充填したカーボンブラックの単位体積あたりの質量です。グレードによりその値は異なり、輸送コストや貯蔵性に影響します。
さまざまな表面でブラックインクの振る舞いが異なるのはなぜですか？


インクは非常に薄い膜であるため、カーボンブラックと展色剤は多孔性の表面に染み込む傾向があり、より大部分の基質で膜がはみ出ることになります。 この影響は、ペーストインクの場合より、リキッドインクの場合に顕著です。 高構造のカーボンブラックは、低構造のカーボンブラックより染み込む傾向が低くなります。
どのようにしてカーボンブラックはポリマーシステムに導電性を与えますか？


カーボンブラックは、ポリマー、樹脂、ゴムより導電性が高くなっています。 カーボンブラックを追加すると、ポリマーのマトリクスを通じて導電ネットワークが形成され、電気抵抗が小さくなります。 カーボンブラックのさまざまなグレードは、低い充填率で最適な導電性が得られると同時に、導電用途に関するその他の重要な性能要件をすべて満たすように開発されてきました。
なぜカーボンブラックの表面を化学的に酸化させるのですか？


一部の最終用途では、表面の酸化によって、カーボンブラックの分散速度と分散安定性が向上し、製品の粘性が減少します。